Сообщений в теме: 6

[Алексей]

Здравствуйте.
Стоит защита двигателя впереди на днище. Налетел как то на кочку и погнул защиту, движок заорал, так как перестал вибрировать - лежит на защите.
Защиту снял, выгнул и поставил назад. Не много погодя, опять кочка, опять погнулась защита.
Думаю усилить защиту, во и спрашиваю - как это можно сделать?

[F1]

Думаю приварить по краям или с наружной стороны прутья арматуры, они очень крепкие выдержат сильные удары, а тем более, что их будет несколько.
Ну, я бы так сделал.

[gertcog]

Можно конечно и приватить, но интересно как получаются такие удары? Защита сама по себе достаточно крепкая и у меня её ни разу не срывало поэтому и удивлен! Расскажите?

[Алексей]

Цитата (gertcog)

Расскажите?

[Халк]

Цитата (F1)

Думаю приварить по краям или с наружной стороны прутья арматуры

[Google]

К сожалению и у нас есть такие дороги, где можно загнуть защиту, я уже несколько раз ее равнял. Ее как загнет, так стока шума в машине, все дребезжит, потому что вибрация двигателя передается на всю машину. Уже надоело отворачивать эту железяку, пробовал выгнуть ее на месть - не выходит.

[Undead_Voron]

Попробую и я помочь: 1) взять защиту потолще. Сейчас на многие машины продается несколько видов защит отличающихся не только по форме (в основном, незначительно), но и по толщине метала. Причем, бывают крайне тонкие (около 1 мм толщиной) так и довольно толстые (2.5 - 3 мм), которые неплохо держат удар наших коварных дорог. Попробуйте измерить свою защиту штангенциркулем толщину листа защиты, установленного на своем автомобиле и поищите в магазинах/в интернете под заказ защиту потолще.
2) Попробовать усилить существующую защиту путем наваривания на нее арматуры или тонких труб. Причем можно использовать несколько способов. Например, наварить два куска арматуры крест-накрест по-диагонали (учитывая расположения различных технологических отверстий). Или наварить несколько кусков арматуры в виде сетки, с обязательным укреплением периметра и слабых мест защиты. Можно (и нужно) комбинировать различные способы. К примеру, я свою защиту (на десятке) усилил следующим образом: Наварил по периметру арматуру + крест-накрест по диагонали + в самой низкой точке наварил арматуру перпендикулярно направлению движения автомобиля. Пару раз цеплял защитой камни и края ямы - защите хоть бы что!